پمپ باد لاستیک ماشین Baseus
باد تایر به عنوان ماده زندگی لاستیک های ماشین است به طوریکه انفجار تایر یکی از قاتلان برتر در جاده است. هنگامی که فشار تایر بیش از حد بالا و یا کم باشد،باعث عدم ترمز به موقع و عدم کنترل ماشین می شود و در نهایت منجر به تصادف می شود. بنابراین این موضوع از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است و لازم است رانندگان محترم به آن بیشتر دقت کنند.
بیسوس با طراحی و ساخت دستگاهی بسیار کاربردی به رانندگان در این امر کمک بسیار زیادی کرده است. دستگاهی که قصد معرفی آن را داریم پمپ باد لاستیک خودرو بیسوس است که در ادامه به طور کامل به توضیح آن می پردازیم.
پمپ باد لاستیک بیسوس، دستگاهی مستطیلی شکل مشابه به ظاهر یک پاوربانک است که به صورت هوشمندانه فشار هوا لاستیک را تنظیم می کند.
طراحی بدنه
شاید طراحی این کمپرسور در ابتدا شما را به یاد قفل های درب بیندازد، در تشریح آن باید گفت که قسمت بالایی کمپرسور، نازل آن است که می توانید با استفاده از آن لاستیک و توپ و… را باد کنید در عین حال فشار آن ها را نیز با همان میزان خروجی باد تنظیم کنید.
بدنه این کمپرسود باد ماشین CRCQB02-0A کاملا فلزی بوده و به اندازه یک پاوربانک است و جای زیادی نمی‌گیرد. همانطور که گفتیم بالای بدنه یک نازل هوا وجود دارد که به تایر وصل شده و آن را باد می‌کند.برای اینکه کاربر از فشار لاستیک مطلع باشد چیپ هوشمندی روی این نازل تعبیه شده که می‌تواند فشار لاستیک را بخواند و روی نمایشگر LED نمایش دهد. اگر نمی‌دانید که فشار استاندارد لاستیک‌های ماشین چند است اصلا نگران نباشید چون این پمپ باد به طور پیش‌فرض فشار استاندارد را می‌داند و وقتی به آن برسد ورود هوا را متوقف می‌کند.
در دو طرف بدنه خروجی‌های هوا برای داغ نشدن کمپرسور هنگام کار وجود دارد.
باتری
پمپ باد خودرو بیسوس CRCQB02-0A دارای یک باتری لیتیومی با ظرفیت 7500 میلی آمپر ساعت می‌باشد. همین مسئله نیاز به سیم و اتصال کمپرسور به شارژر ماشین را حذف کرده تا باد کردن لاستیک خودرو راحت تر شود. در حالت شارژ کامل این کمپرسور قادر است 9 لاستیک ماشین را تا فشار 2 -2.5 بار باد کند. هر لاستیک در عرض 4 دقیقه به طور کامل پر خواهد شد. در مورد لاستیک موتور این تعداد 17 عدد و هر کدام در عرض 2 دقیقه، برای دوچرخه 8 عدد هر کدام در عرض 3 دقیقه و 40 ثانیه و برای یک توپ سایز 5 تعداد 54 عدد هر کدام در عرض 1 دقیقه می‌باشد.
شیوه کار بدین صورت است که به محض خارج کردن نازل کمپرسور روشن خواهد شد و شما می توانید از آن استفاده نمایید. سر این نازل دارای یک پیچ است که می توانید آن را در صورت امکان به سر والف تایر متصل کرده و لاستیک را باد نمایید؛ بدین ترتیب دیگر نگران بیرون آمدن نازل نخواهید بود.
پنل کنترل
روی بدنه کمپرسور مجموعاً 5 کلید خواهید دید که می توانید با آن ها کاربری های کمپرسور را در اختیار خود بگیرید.این پنل 4 حالت پیش فرض برای باد کردن وسایل را به شما می دهد که می توانید آن ها را تنظیم نمایید. این حالات پیش فرض عبارت اند از: 1-دوچرخه 2-موتور سیکلت 3-ماشین 4-توپ که برای هرکدام از آن ها فشاری مخصوص در نظر گرفته شده است. همچنین باید گفت که می توانید با دکمه های قرار گرفته در قسمت بالایی و پایینی پنل، واحد PSI یا BAR که مربوط به تنظیم فشار هوا است را کنترل کرده و آن را زیاد یا کم کنید. (در نظر داشته باشید که هر یک BAR برابر با 14.5PSI است.)
دکمه M روی پنل برای روشن کردن دستگاه و تغییر مود است. اگر برای 3 ثانیه این دکمه را نگه داریم شروع می‌کند به فلش زدن و حالا می‌توانیم پریست‌ها را نغییردهیم. دکمه + و – پیش فرض فشار را تغییر می‌دهد. دکمه OK را برای 3 ثانیه فشار دهید تا دستگاه خاموش شود. با فشار دادن دکمه Light چراغ کمپرسور روشن می‌شود. هر بار که این دکمه را کلیک کنید حالت نور بین نور ثابت و SOS عوض خواهد شد.
پیستونی که در این پمپ به کار رفته ضد حریق بوده و می‌تواند حتی در شرایطی که موتور به بالاترین سرعت رسیده بدنه را ثابت نگه دارد. لذا نیازی نیست نگران لرزش و تکان خوردن سیلندر هنگام پمپ کردن باشید. موتور کویل مسی به کار رفته در این کمپرسور نویز را تا 20 درصد کاهش می‌دهد. فشار قابل اندازه‌گیری توسط این دستگاه بین 5-120psi است و فشارهای بالای 150psi ممکن است به سنسور آسیب وارد شود.
همراه با این کمپرسور یک سوزن توپ، نازل، دو عد آداپتور مخصوص برای بعضی از وسایل و یک کابل تایپ سی نیز وجود دارد.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.